不是一切的日系车都有颗粒捕捉器。大多数的日系车没装置颗粒捕捉器，由于这些日系发起机选用的是天然吸气，它们的尾气排放的污染并不高，也有少量车辆仍是有装置颗粒捕捉器的，关于一些排放量比较大的车辆是要安设的。
颗粒捕捉器是一种装置在柴油发起机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它可以削减柴油发起机所发生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆作业过程中焚烧殆尽。
颗粒捕捉器的作业原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发起机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发起机尾气微粒捕集器，通过其内部密布设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量到达某些特定的程度后，尾端的焚烧器主动焚烧焚烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
检查《车主用户保养手册》和《车主用户运用手册》，看是否有颗粒捕捉器功用。别的，还可以细心检查上阐明书的毛病码，看看是否有“颗粒捕捉器”毛病灯标识；
检查机油盖上方标识，若机油盖上清晰现已写出来0W-20级机油，那阐明装有颗粒物捕捉器；
看三元催化器后边排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。
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