日前，市政府网站发布了《大连市中心区声环境功用区划计划》（以下简称《区划计划》），将中心区声环境功用区区分为1、2、3、4类，其间1类区面积135.47平方公里，2类区面积241.16平方公里，3类区面积33.74平方公里，4类区适用的交通干线条、场站（港口码头、车辆基地、铁路纽带）11处，未清晰声环境功用区类别区域面积316.47平方公里。
该区划合适运用的规模为大连市中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区及高新技术产业园区管辖区。机场周围区域受飞机经过（起飞、下降、低空飞行）噪声的影响不适用于区划。区划适用的昼间、夜间时段分别为：昼间是指6:00至22:00之间的时段；夜间是指22:00至次日6:00之间的时段。
依据《区划计划》，1类声环境功用区指以居民住所、医疗卫生、文化教育、科研规划、行政工作为根本功用，需求坚持安静的区域。1类声环境功用区环境噪声限值为昼间55dB(A)、夜间45dB(A)。2类声环境功用区指以商业金融、集市贸易为根本功用，或许寓居、商业、工业稠浊，要保护住所安静的区域。2类声环境功用区环境噪声限值为昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。3类声环境功用区指以工业生产、仓储物流为根本功用，需求避免工业噪声对周围环境发生严重影响的区域。3类声环境功用区环境噪声限值为昼间65dB(A)、夜间55dB(A)。4类声环境功用区指交通干线两边必定间隔内，需求避免交通噪声对周围环境发生严重影响的区域，包含4a类和4b类2种类型。其间，4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨迹交通（地上段）两边必定间隔规模内区域。4a类环境噪声限值为昼间70dB(A)、夜间55dB(A)；4b类为铁路（铁路专用线在外）鸿沟（距铁路外侧轨迹中心线米处）外两边必定间隔规模内区域和铁路场站。4b类环境噪声限值为昼间70dB(A)、夜间60dB(A)，适用于2011年1月1日起环境影响评价文件经过批阅的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两边区域。声环境功用区区分及区界阐明详见大连市政府门户网站（）。
此外，区划未清晰声环境功用区类别区域内寓居区、医院、校园、幼儿园、科研院所履行1类声环境功用区规范；工业、仓储、物流公司集聚区履行3类声环境功用区规范；交通干线类声环境功用区中寓居区履行2类声环境功用区规范。
dB(A)是声级丈量中的一种常见单位，它代表加权声分贝，更精确地模仿人耳对不同频率声响的呼应。与根本dB比较，A计权考虑了人耳对不同频率的敏感性。
